Nell'ambito di questo settore svolgono la loro attività scientifica il prof. Carlo Benedetto, la prof.ssa M. R: De Blasiis, il dott. Francesco Bella e il dott. Andrea Benedetto.
Partecipano alle attività il sig. Spartaco Cera (tecnico sperimentatore) e la dott.ssa Chiara Angiò(dottorando)

L'attività di ricerca del settore di Infrastrutture Viarie investe sia i temi classici della sperimentazione del laboratorio stradale, sia lo studio di tecnologie innovative per l'analisi del degrado delle pavimentazioni, sia infine le tematiche progettuali strettamente correlate alla sicurezza dell'esercizio viario.

Sperimentazioni sui materiali
In considerazione della necessità del cantiere stradale di approvvigionare rilevanti quantità di terre "ambientalmente compatibili", la sperimentazione si è orientata allo studio delle stabilizzazione di terre geotecnicamente improprie, posto particolare riferimento ai misti granulari con elevata componente argillosa trattabile con calce, ceneri volanti, ...ecc. Inoltre è in corso di acquisizione l'attrezzatura sperimentale per approfondire lo studio di materiali artificiali idonei alla realizzazione di "rilevati alleggeriti" per le opere provvisionali da realizzare in condizioni di gravi emergenze naturali.

Tecnologie innovative per l'analisi del degrado delle sovrastrutture
Uno specifico filone di ricerca analizza i processi di degrado delle sovrastrutture stradali tramite misure non distruttive effettuate, sia in laboratorio, sia in un campo prove della superficie di circa 3.000 mq, opportunamente attrezzato in collaborazione con il Politecnico di Milano. La sperimentazione, in particolare, è orientata alla verifica di significatività delle correlazioni che si determinano tra la costante dielettrica del materiale e la velocità di propagazione del segnale (misure GPR) e la qualità geotecnica dei materiali.

Ottimizzazione del progetto stradale per la sicurezza dell'esercizio
Questo è un campo di ricerca curato con continuità da oltre un decennio che si giova di un'attrezzatura di sperimentazione in realtà virtuale che è all'avanguardia e unica per la specificità dell'applicazione in ambito europeo. L'attività di ricerca in questo settore ha prodotto risultati di grande interesse in quanto le metodologie di prova consentono la verifica sperimentale delle tradizionali assunzioni dell'ingegneria stradale.

Di seguito sono elencati i principali progetti di ricerca avviati suddivisi secondo le fonti di finanziamento

Progetti PRIN:

1. Analisi sistemica dell'infrastruttura viaria per la modellazione dei rapporti causa/effetto che determinano l'incidentalità stradale al variare delle condizioni di circolazione (coord. naz. prof. Carlo Benedetto)
   Entità del finanziamento complessivo 75.000 €
   Stato della ricerca
   Dopo aver reso operativo il laboratorio in simulazione virtuale dell'esercizio stradale, sono state condotte numerose campagne di misura che hanno riguardato:
   • la variabilità dei tempi psicotecnici di reazione in funzione del carico di lavoro mentale a cui è sottoposto l'utente in diverse situazioni d'esercizio;
   • gli effetti della memoria breve nei riguardi della regolare esecuzione delle principali manovre di guida;
   • l'analisi di dispersione delle traiettorie in funzione delle geometrie d'asse e per diversi carichi di traffico;
   • la geometria della manovra di sorpasso per bassa densità veicolare finalizzata alla determinazione delle condizioni di visibilità correlate all'esposizione al rischio;
   • lo studio delle variabilità delle condizioni di sorpasso per diverse tipologie viarie e con diversi carichi di traffico.
   Sono attualmente in corso ulteriori studi relativi alla determinazione degli indicatori di qualità del progetto stradale verificati in chiave sistemica.
   
2. Normalizzazione delle procedure di diagnostica ad alto rendimento per l'analisi del degrado delle pavimentazioni stradali con Ground Penetrating Radar (coord. locale prof. M.R. De Blasiis)
   
   Entità del finanziamento complessivo 43.000 €
   Stato della ricerca
   E' stato predisposto il progetto esecutivo della sperimentazione ed è in corso l'integrazione delle attrezzature per il previsto programma di prove

E' attualmente in fase di verifica da parte del MIUR per l'eventuale finanziamento un ulteriore progetto di rilevante interesse nazionale dal titolo: Verifica sperimentale in realtà virtuale della qualità dei progetti stradali sotto il profilo della sicurezza d'esercizio

Progetti finanziati con Budget di Dipartimento

Titolo della ricerca
La diagnostica del degrado delle pavimentazioni stradali assistita da Georadar per l'ottimizzazione dei processi manutentori in funzione dell'assetto territoriale a livello d'area vasta

Entità del finanziamento complessivo 12.500 €
Stato della ricerca/eventuali risultati ottenuti
La ricerca rappresenta uno dei filoni d'indagine su cui si sviluppa il PRIN in atto precedentemente descritto e ne segue la sua evoluzione

Contratti di ricerca:

Il Centro di Ricerca Interuniversitario per la Sicurezza Stradale (CRISS) con sede amministrativa presso il Dipartimento ha stipulato un contratto di ricerca con l'Automobile Club d'Italia dal titolo: "Il nodo viario di Firenze - Criticità e proposte. Studio di prefattibilità del tracciato autostradale del quadrante est di Firenze Troghi- Barberino di Mugello".

Entità del finanziamento complessivo 100.000 € + IVA
Stato della ricerca
La ricerca è pressoché ultimata ed ha ottenuto il benestare da parte dell'ACI per la redazione dell'elaborato finale.

Progetti di Ricerca Internazionali:

Titolo della ricerca: Driving Simulation in Virtual Reality for Road Safety Improving (ROSAI)

Quest'ultimo progetto, per un importo di circa 2.500.000 €, è stato predisposto per la partecipazione alla Call del Sesto Programma Quadro sulla Ricerca dell'Unione Europea e al CRISS è stato affidato il compito del coordinamento dei partner di diversi paesi europei.

Accordi di Collaborazione:

Descrizione del tipo di accordo e delle attività previste dall'accordo

Per il VI programma Quadro sulla Ricerca UE

• University of Techn. of Chemnitz -Germany
• Digital Design Studio - Glasgow - United Kingdom
• LT-Konsultit Oy - Helsinki - Finland
• University of Udine - Italy
• Transp. Eng. School, University - Shanghai - China
• Nencki Inst. Experimental Biology - Warsaw - Poland
• Academy of Physical Education, Katowice - Poland
• Automobil Club Italiano (ACI) - Rome - Italy
• University of Techn. Vienna - Austria

Per la gestione di banche dati riservata su incidentalità stradale nazionale

• Fondazione Caracciolo ACI - Roma
• CCISS - Ministero delle Infrastrutture

Per la sperimentazione su miscele bituminose (attrezzature non disponibili in laboratorio)

• ISTEDIL Istituto Sperimentale per l'Edilizia - Roma

Per i rilievi sul campo di ammaloramenti e degrado di sovrastrutture stradali

• GEOCISA - Marid