STEFANO CARRESE

Data di nascita: 20 marzo 1962
Luogo di nascita: Roma
Residenza:
Cittadinanza:
Telefono:
Email: carrese@uniroma3.it

DATI CARRIERA ACCADEMICA
Dal 1998 (attuale posizione)
Ricercatore confermato in Ingegneria dei Trasporti presso l'Università di Roma Tre, Dipartimento di Scienze dell'Ingegneria Civile

Dal 1995
Vincitore di un concorso da ricercatore prende servizio nel mese di Luglio presso la facoltà di Ingegneria dell'Università di Roma Tre.

1992-95
Dottorato di ricerca in Ingegneria dei Trasporti, VII ciclo, presso l'Università degli studi di Roma "La Sapienza". Tesi di dottorato "Interazione tra i parametri caratteristici di una linea di trasporto pubblico".

1988
Abilitazione alla professione di ingegnere presso l'Università degli studi di Roma "La Sapienza".
Iscrizione all'Albo professionale degli ingegneri di Roma. N. 15095.

1987
Laurea in Ingegneria Civile Trasporti conseguita presso l'Università di Roma "La Sapienza". Tesi in Tecnica ed Economia dei Trasporti su Valutazione mediante un modello costi?opportunità del collegamento tra Roma e l'aeroporto di Fiumicino" con il voto 108\110.

• Dal 2001 è membro della Commissione permanente di Ricerca del Dipartimento con lo scopo di promuovere e finanziare le attività di ricerca più interessanti nei diversi settori dell'ingegneria civile.
• Dal 2000 è incaricato a svolgere attività di tutorato ai piani di studio del corso di
  Laurea in Ingegneria Civile per il nuovo ordinamento.
• Dal 1999 è membro della Commissione di Programmazione di facoltà e partecipa alla sottocommissione per il budget consolidato .
• Dal 1997 al 1999 è stato membro della Giunta del Dipartimento di Ingegneria Civile.

ATTIVITA' DIDATTICA
Nel 2001-02 è docente incaricato del corso di Sistemi di Trazione 1 e Il modulo, per il nuovo e vecchio ordinamento del corso di laurea in ingegneria civile e meccanica di Roma Tre (oltre 80 studenti).

Nel 2001-02 è docente incaricato del corso di Trasporti Urbani e Metropolitani 1 modulo, per il nuovo ordinamento del corso di laurea in ingegneria civile di Roma Tre.

Dal 1998-99 al 2000-01 è stato docente incaricato del corso di Sistemi di Trazione per il V anno dei corsi di laurea in ingegneria civile e meccanica. A tutt'oggi sono stati verbalizzati più di 130 esami. Inoltre insieme a dirigenti di grandi aziende del settore vengono organizzati annualmente seminari ed escursioni didattiche sul trasporto ferroviario (Trenitalia), sul trasporto pubblico (Atac) e sul trasporto stradale (Firestone-Bridgestone).

Attualmente è relatore di 6 tesi di laurea in corso di svolgimento in collaborazione con aziende del settore trasporti sui seguenti argomenti:

• manutenzione di un rotabile ferroviario: allungamento dei tempi di RT di un TAF con Trenitalia Lazio S.p.A.;
• Protezione degli occupanti di un veicolo stradale in caso di ribaltamento con Fiat Auto S.p.A. (borsa ATA);
• Visuale di guida; proiettori orientabili con Centro Ricerche Fiat S.p.A. (borsa ATA);
• Standard di comunicazione mobile e sistemi di trasporti con Netikos S.p.A. del gruppo Telecom Italia;
• Organizzazione di un centro manutenzione per l'ETR 500 con TAV S.p.A.;
• Monitoraggio del servizio di TPL con ATAC S.p.A..

Dal 2000 ad oggi è stato relatore di 4 tesi di laurea in Sistemi di Trazione per gli studenti dei Corsi di Laurea in Ingegneria Civile e Meccanica dell'Università di Roma Tre.

Dal 1998 ad oggi è stato correlatore di 6 tesi di laurea in Pianificazione dei Trasporti e Sistemi di Trazione per gli studenti dei Corsi di Laurea in Ingegneria Civile dell'Università di Roma Tre.

Nel 2001 è stato correlatore di una tesi di laurea per la Facoltà di Economia dell'Università di Rorìia Tre in Marketing Aziendale sul trasporto pubblico locale. Un'altra è in corso di svolgimento.

Dal 1997 al 1999 è stato correlatore di 2 tesi di Laurea in Base Dati per gli studenti del corso di Laurea in Ingegneria Informatica dell'Università di Roma " La Sapienza".

Dal 1990 al 1997 è stato correlatore di 7 tesi di Laurea degli studenti del corso di Progettazione dei Sistemi di Trasporto ? Corso di Laurea in Ingegneria Civile Trasporti dell'Università di Roma " La Sapienza".

Nel Marzo 2002 ha presentato come responsabile per l'Ateneo di Roma Tre due progetti di Istruzione e Formazione Tecnica Superiore al Ministero della Pubblica Istruzione su: trasporto intermodale; controllo del traffico terrestre e marittimo. I progetti sono in attesa di essere valutati.

Dal 1997 al 1999 ha svolto esercitazioni e cicli di lezioni interne al corso di Pianificazione dei Trasporti. Incaricato dal CCS di Ingegneria Civile al coordinamento delle assistenze agli esami del biennio.

Dal 1996 al 1998 ha svolto esercitazioni e cicli di lezioni interne al corso di Sistemi di Trazione.

Dal 1995 al 1998 ha svolto esercitazioni e cicli di lezioni interne al corso di Tecnica ed Economia dei Trasporti. Ha prestato assistenza agli esami del Biennio di Ingegneria. Inoltre ha svolto funzioni di "tutore" per l'orientamento degli studenti del IV anno del Corso di Laurea in Ingegneria Civile.

Dal 1990 al 1995 ha svolto esercitazioni e cicli di lezioni interne al corso di Progettazione dei Sistemi di Trasporto - Corso di Laurea in Ingegneria Civile Trasporti dell'Università di Roma "La Sapienza"

ATTIVITA' SCIENTIFICA
Ricerche in corso

• PRIN 2000 - 2002 TPL. Partecipa con l'unità operativa dell'Università di Roma TRE ad un Progetto di Ricerca di Interesse Nazionale finanziato dal MURST Su :'Una guida per la programmazione dei servizi di Trasporto Pubblico Locale". Responsabile nazionale Francesco Russo. In particolare si occupa di valutare costi e ricavi delle aziende di trasporto pubblico. Sono in corso due pubblicazioni su libri che raccolgono lo stato dell'arte e alcuni primi risultati di un tecnica innovativa di analisi del monitoraggio del servizio (bl4).
• Veicoli di TPL dal 2000 a oggi. Dirige una ricerca sulla analisi tecnica ed economica dei veicoli di trasporto (autobus, tram e treni) insieme alle principali aziende di trasporto in campo romano (Atac, Trambus, Trenitalia Lazio). In particolare una sperimentazione su veicoli innovativi a trazione elettrica è già stata pubblicata, mentre altri lavori sulla gestione della manutenzione sono in corso di pubblicazione.
• Aderenza/attrito pneumatico strada dal 2000 ad oggi. Dirige una ricerca sullo studio sperimentale ed analitico dell'attrito pneumatico strada, insieme al Centro Ricerche Firestone-Bridgestone. 1 primi recenti risultati basati su test indoor ed outdoor sono contenuti in due tesi di laurea e sono in attesa di pubblicazione. Nella imminente attivazione di un Laboratorio pesante di Trasporti presso il Dipartimento di Ingegneria Civile questa ricerca troverà ulteriori impulsi.

Nel Marzo 2001 ha presentato come responsabile dell'unità operativa di Roma TRE un PRIN sul trasporto Innovativo, responsabile Agostino Nuzzolo. Il progetto non è stato finanziato.

1995-2000
La ricerca scientifica si svolge prevalentemente su due settori di interesse nel campo dei Trasporti.
Il primo affronta la problematica del trasporto pubblico sia dal punto di vista del progetto di rete, considerando anche casi di studio operativi, sia sul piano analitico, approfondendo l'analisi dei sistemi di trasporto sotto il profilo dell'esercizio e della gestione ottimale. La problematica del trasporto pubblico è stata affrontata a livello delle tecniche di gestione (quali strategie di coordinamento degli orari nelle aree a bassa domanda o quelle per consentire l'uso del trasporto pubblico anche agli anziani e ai portatori di limitazioni alle capacità motorie), ma anche a livello di scelta del tipo di sistema più opportuno per esercire una data linea di trasporto pubblico, sia infine nei termini più generali della progettazione delle reti di trasporto pubblico nel suo complesso in aree urbane e metropolitane. 1 risultati di questa linea di ricerca sono contenuti in pubblicazioni in campo nazionale ed internazionale.

Il secondo settore di interesse riguarda la pianificazione e la progettazione di sistemi di trasporto in campo urbano e metropolitano, con una attenzione particolare alle interazioni fra la gestione della sosta e la struttura generale della mobilità. La ricerca ha preso avvio dalla problematica della localizzazione delle aree di sosta per evolversi verso una visione via via più ampia del problema che ha investito il rapporto parcheggi/ripartizione modale/trasporto pubblico e, recentemente, anche gli effetti sull'assetto del territorio. I risultati di questa linea di ricerca sono contenuti in pubblicazioni in campo nazionale ed internazionale.

1997-1999
Partecipa all'unità operativa dell'Università di Roma Tre ad un progetto di ricerca scientifica finanziato dal Ministero dell'Università e della Ricerca Scientifica e Tecnologica (MURST 40%): "Monitoraggio e controllo del traffico in ambiente urbano ed extra?urbano" . Responsabile Nazionale Prof. Vincenzo Torrieri. In particolare si occupa della gestione delle base dati costituite dai rilievi dei flussi veicolari .

1998
Ammesso alla prova orale nel concorso a posti di professore Universitario di Ila fascia indetto con DD.MM: 22/12/95 e 29/2/1996. Settore scientifico-disciplinare H04X.

1996
Partecipa ad una Convenzione fra Ente Autonomo Esposizione Universale (EUR) e Dipartimento di Scienze dell'Ingegneria Civile per l'elaborazione del progetto: "Evoluzione del traffico veicolare privato e pubblico nel quartiere Eur di Roma".
Sempre nel 1996 partecipa ad un Accordo di organizzazione tra l'Ateneo di Roma Tre ed il Dipartimento di Progettazione e Scienze dell'Architettura: "Area Urbana OstienseValco S. Paolo: Scenari integrativi ed alternativi per l'insediamento dell'Ateneo di Roma Tre". Su questa ricerca sono stati prodotti due rapporti ed una pubblicazione.

1994-96
Partecipa con l'unità operativa dell'Università di Roma 'La Sapienza" al progetto di ricerca scientifica finanziato dal Ministero dell'Università e della Ricerca Scientifica e Tecnologica (MURST 40%): "Congestione ed inquinamento per flussi di traffico perturbato (1994?1996). Responsabile Nazionale Prof. Vincenzo Torrieri.

1992-1995
Svolge un dottorato di ricerca triennale in Ingegneria dei Trasporti all'Università di Roma "La Sapienza" dal titolo Interazione tra i parametri caratteristici di una linea di trasporto pubblico".
Nei primi mesi della ricerca vengono affrontati i problemi dell'esercizio di sistemi di trasporto pubblico per aree a domanda debole: ne consegue uno studio probabilistico degli arrivi e delle partenze coordinate degli autobus, di cui sono stati diffusi i risultati in comunicazioni a convegni italiani ed esteri.
In seguito é stato sviluppato il tema dell'affidabilità del trasporto pubblico in sede promiscua e i possibili interventi mirati a migliorare le prestazioni in termini di regolazione e controllo. E' stato poi approfondito il problema della determinazione analitica dei parametri fondamentali di una linea di trasporto pubblico in sede riservata.
Infine attraverso una tecnica nota come "l'analisi strutturata dei sistemi", sono state evidenziate le possibili interazioni fra i modelli necessari alla determinazione delle principali grandezze caratterizzanti il trasporto pubblico.

1993-1995
Parallelamente alla ricerca del dottorato viene sviluppata la tematica della distribuzione della sosta e della localizzazione ottima degli impianti di parcheggio nel rispetto della mobilità veicolare. Questa linea di ricerca ha permesso la pubblicazione di alcune comunicazioni a convegni internazionali e nazionali.
Sulla scorta di tali esperienze é stata sviluppata una procedura per la rappresentazione della sosta nei parcheggi di interscambio e della tariffazione della sosta differenziata per categoria di utenza. Tale procedura é stata poi applicata.

1992-1997
Dirige un progetto di ricerca nell'ambito del Progetto Finalizzato Trasporti 2, per conto del Consorzio SIGET (Consorzio tra Italsiel, Icorep2 ed Arco) dal titolo "Sviluppo di una ricerca metodologica nel settore della gestione e del controllo della mobilità sulla rete urbana di Roma". Sono stati presentati il primo ed il terzo rapporto annuale in cui sono riportati i risultati dello stato di avanzamento della ricerca. Inoltre é stata presentata una comunicazione al Secondo Convegno Nazionale del Progetto Finalizzato Trasporti 2 dal titolo "Analisi delle irregolarità lungo una linea di trasporto pubblico".

1992-94

Partecipa con l'unità operativa dell'Università di Roma 'La Sapienza" al progetto di ricerca scientifica finanziato dal Ministero dell'Università e della Ricerca Scientifica e Tecnologica (MURST 40%): 'I trasporti per l'integrazione del Mezzogiorno nell'Europa" (1992-1994). Responsabile Nazionale Prof. Marino De Luca.

1990-1992
Collabora con il Dipartimento di Idraulica, Trasporti e Strade della Facoltà di Ingegneria dell'Università di Roma "La Sapienza" per il progetto europeo "PROMETHEUS nel settore della informazione e della sicurezza stradale. In particolare é stato sviluppato un tema di ricerca dal titolo "Un sistema di informazione per l'utente stradale" secondo i seguenti punti:

• sviluppo e applicazione di tecniche di assegnazione dei flussi veicolari sulla rete stradale per la gestione di un sistema di informazione a bordo del veicolo;
• analisi di modelli comportamentali di scelta dell'itinerario da parte dell'utente stradale;
• applicazione di tecniche di valutazione multicriteria ai sistemi di guida all'itinerario.

Collabora con l'Istituto di Analisi dei Sistemi ed Informatica del C.N.R. al progetto europeo DRIVE, all'interno del Progetto Finalizzato Trasporti. In particolare sono state sviluppate le tematiche inerenti a:

• la definizione di criteri di valutazione del rumore dovuto al traffico stradale in campo urbano ed extraurbano;
• l'analisi dei parametri caratteristici di diversi tipi di sistemi di informazione per l'utente stradale, attualmente in funzione o in fase di sperimentazione in diversi paesi europei.

COLLABORAZIONI SCIENTIFICHE NAZIONALI ED INTERNAZIONALI
Dal 1998 è membro del WCTR (World Congress on Transport Research). Dal 1994 è membro della Società Italiana dei Docenti di Trasporti SIDT. Dal 1992 è membro dell'EURO Working Group on Transportation

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